宁波电加热管-恒升达电加热器-电加热管批发

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    2024-1-26

姚恒龙
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导热油又称有机热载体或热介质油,作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。导热油电加热器系统由防爆电加热器、有机热载体炉、换热器(如有)、现场防---作箱、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块,用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用导热油电加热器.





导热油又称有机热载体或热介质油,作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。导热油电加热器系统由防爆电加热器、有机热载体炉、换热器(如有)、现场防---作箱、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块,用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用导热油电加热器.


简  介

   风道式气体电加热器主要用于工业风道、房间采暖、大型厂区车间取暖、烘房以及对通道内空气进行循环加热,提高空气温度达到采暖效果,

此产品根据结构特征可分为电热管壳散热和翅片管散热。

   此产品为框架式避板结构,内设超温保护装置。如加热温度较高且>120℃,接线盒与加热器之间须设置隔热区或散热区,且电加热器元件表

面应设翅片散热结构,低、中温风道电加热器无须设置隔热区或散热区且电加热器元件表面自然散热,电气控制与风机须联动:先启动风机再启

动电加热器;先断电加热器后断风机。时间差须大于2min。



导热油电加热器产品与时俱进节能减排

近几年来,随着电厂大机组脱硫工程的需要,导热油电加热器的功率随之增加,有的---400kw以上。电能消耗大,运行成本高,需从以下几个方面考虑,宁波电加热管,尽量降低能源。

(1)合理设计风量和温升。导热油电加热器的功率是根据风量和温升计算确定的,风量、温升已满足需要的前提下,不宜采用过大的风量、过大的温升,因过大的风量、温升,直接导致加热器的功率过大,增加能耗。过大的风量、温升是没有---的。要综合考虑,求购电加热管,合理设计,确定适当的参数。

(2)导热油电加热器的表面,电加热管批发,应加保温层。多数电厂(业主)在使用导热油电加热器时,仅对电加热器出口的管道进行保温,而对电加热器本身的表面不作任何保温处理。对比数据表明,在电加热器表面上增加保温层可减少能耗5%~10%,长期运行,节省的能耗是非常---的,电厂(业主)应在对管道加装保温层的同时,对导热油电加热器加装保温层。

(3)降低导热油电加热器本身的压力损失。需要加热的空气,流经导热油电加热器内部时,要产生压损。压损越大,风机的能耗也越大,应从导热油电加热器本身的结构上进行改进、---,使之产生的压力损失为小。



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