风道式气体加热器主要用于工业风道,房间采暖,大型厂区车间取暖,烘房以及对通道内空气进行循环加热,求购电加热管,提高空气温度达到采暖效果。内设超温保护装置,电热元件表面设翅片式散热结构,低中温风道式电加热器无需设置隔热区或散热区。如加热温度较高且>;120℃,接线盒与加热器之间须设置隔热区或散热区,以降低接线盒内的温度,防止电缆因高温软化而造成设备短路。
2、电气强度试验:
a.冷态下电气强度:应能承受50hz,电加热管,1min耐压,切断电流5ma,无击穿,闪络现象。
额定电压
试验电压
250v
1250v
b.工作温度下电气强度:承受50hz,1min耐压,电加热管报价,切断电流5ma,无击穿,闪络现象。
额定电压
试验电压
250v
1000v
3、工作温度下的漏泄电流
电热管在充分放热条件下,以1.15倍额定功率输入,漏泄电流0.5m a。
导热油电加热器产品与时俱进节能减排
近几年来,随着电厂大机组脱硫工程的需要,导热油电加热器的功率随之增加,有的---400kw以上。电能消耗大,运行成本高,需从以下几个方面考虑,尽量降低能源。
(1)合理设计风量和温升。导热油电加热器的功率是根据风量和温升计算确定的,风量、温升已满足需要的前提下,不宜采用过大的风量、过大的温升,工业用电加热管,因过大的风量、温升,直接导致加热器的功率过大,增加能耗。过大的风量、温升是没有---的。要综合考虑,合理设计,确定适当的参数。
(2)导热油电加热器的表面,应加保温层。多数电厂(业主)在使用导热油电加热器时,仅对电加热器出口的管道进行保温,而对电加热器本身的表面不作任何保温处理。对比数据表明,在电加热器表面上增加保温层可减少能耗5%~10%,长期运行,节省的能耗是非常---的,电厂(业主)应在对管道加装保温层的同时,对导热油电加热器加装保温层。
(3)降低导热油电加热器本身的压力损失。需要加热的空气,流经导热油电加热器内部时,要产生压损。压损越大,风机的能耗也越大,应从导热油电加热器本身的结构上进行改进、---,使之产生的压力损失为小。
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