导热油电加热器产品与时俱进节能减排
近几年来,宜都电加热管,随着电厂大机组脱硫工程的需要,导热油电加热器的功率随之增加,有的---400kw以上。电能消耗大,运行成本高,需从以下几个方面考虑,尽量降低能源。
(1)合理设计风量和温升。导热油电加热器的功率是根据风量和温升计算确定的,风量、温升已满足需要的前提下,不宜采用过大的风量、过大的温升,因过大的风量、温升,直接导致加热器的功率过大,增加能耗。过大的风量、温升是没有---的。要综合考虑,合理设计,确定适当的参数。
(2)导热油电加热器的表面,应加保温层。多数电厂(业主)在使用导热油电加热器时,仅对电加热器出口的管道进行保温,而对电加热器本身的表面不作任何保温处理。对比数据表明,在电加热器表面上增加保温层可减少能耗5%~10%,长期运行,节省的能耗是非常---的,电厂(业主)应在对管道加装保温层的同时,对导热油电加热器加装保温层。
(3)降低导热油电加热器本身的压力损失。需要加热的空气,流经导热油电加热器内部时,要产生压损。压损越大,风机的能耗也越大,应从导热油电加热器本身的结构上进行改进、---,使之产生的压力损失为小。
风道式电加热器通过磁场涡流自身发电
把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比,同时能量保持不变。因此,次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说,轴承是一个短路单匝的次级线圈,在较低交流电压的条件下通过大电流,因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流,因此轴承会被磁化。重要的是要---以后给轴承消磁,温度计套管,使之在操作过程中不会吸住金属磁屑,fag感应加热器都有自动消磁功能。
风道式电加热器是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身---,通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时,会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后,电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线,这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了,会导致金属很快升温。
电子束加热 利用在电场作用下高速运动的电子轰击物体表面,使之被加热。进行电子束加热的主要部件是电子束发生器,又称电子**。电子**主要由阴极、聚束极、阳极、电磁透镜和偏转线圈等部分组成。阳极接地,阴极接负高位,---束通常和阴极同电位,阴极和阳极之间形成加速电场。由阴极发射的电子,在加速电场作用下加速到---速度,开工电加热炉,通过电磁透镜---,再经偏转线圈控制,工业用电加热管,使电子束按一定的方向射向被加热物体。
电子束加热的优点是:控制电子束的电流值ie,可以方便而迅速地改变加热功率;利用电磁透镜可以自由地变更被加热部分或可以自由地调整电子束轰击部分的面积;可增加功率密度,以使被轰击点的物质在瞬间蒸发掉。
红外线加热 利用红外线辐射物体,物体吸收红外线后,将辐射能转变为热能而被加热。

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